
スズキの人気車種ハスラーを選ぶ際、豊富なカラーバリエーションは大きな魅力ですが、中でも個性的なデニムブルーに関心を持つ方は少なくありません。しかし、インターネットで検索すると「ハスラー デニムブルー ダサい」といったキーワードが現れ、その評判が気になっているのではないでしょうか。
実際のところ、デニムブルーメタリック ガンメタリック2トーンの評価は様々です。汚れの目立ちやすさや、乗る人を選ぶのではないかという懸念、さらにはハスラーならではの欠点とどう向き合うべきか、購入前に知っておきたい点は多岐にわたります。
この記事では、デニムブルーの本当の評判から、内装との組み合わせ、人気のオフブルーメタリックとの違い、中古市場での価値やカスタムの楽しみ方まで、あらゆる角度から徹底的に解説します。また、高く売れる色や不人気色の傾向、女性からの人気色についても触れながら、カラーナンバーのような実用的な情報も網羅。この紺色とも表現される独特なカラーが、あなたにとって最適な選択なのか、後悔しないための判断材料をすべて提供します。
ハスラーのデニムブルーはダサい?実際の評判を徹底分析

- デニムブルーの評判を調査
- 人気色として女性に選ばれる?
- 比較される不人気色とは
- 紺色という印象について
- デニムブルーメタリック ガンメタリック2トーンの特徴
- デニムブルーに合う内装カラー
- オフブルーメタリックとの違い
- ハスラーの主なスペックを紹介
デニムブルーの評判を調査

ハスラーのデニムブルーに対する評判は、一言で「賛否両論ある」というのが実情です。肯定的な意見としては、「他にはない絶妙な色合いでおしゃれ」「個性的で良い」「アウトドアシーンによく似合う」といった声が多く見られます。特に、アクティブなライフスタイルを持つユーザーからは、そのカジュアルでありながら落ち着いた雰囲気が高く評価されています。
一方で、否定的な意見も存在します。例えば、「天気が悪いと黒っぽく見えて地味」「晴天だとイメージと違って見える」「くすんだ色味が古くさく感じる」といったものです。このように、デニムブルーは天候や光の当たり方によって見え方が大きく変わる特性を持っており、それが魅力と感じる人もいれば、ダサいと感じる原因になる人もいるようです。
あるアンケート調査では、「ダサくない」と考える人が6割を占める一方、「ダサい」と感じる人も3割存在するなど、評価が分かれる結果が出ています。年代や性別によっても印象が異なり、若い世代からは好意的に受け取られることが多いですが、年配の方からは「少し変わった色」と見られることもあるかもしれません。
人気色として女性に選ばれる?

ハスラーのデニムブルーは、女性からも人気のあるカラーの一つと考えられます。その理由は、単なる「かわいい」色とは一線を画す、スタイリッシュでおしゃれなイメージにあります。ファッション性が高く、カジュアルな服装にも合わせやすいことから、自分のスタイルを大切にする女性に好まれる傾向があります。
実際にオーナーインタビューでは、自身の好きなキャラクターの色と似ていることから一目惚れしたという女性もおり、個性を表現する色として選ばれているケースが見受けられます。また、SNSなどでは女性オーナーによるデニムブルーのハスラーの投稿も多く、その人気ぶりがうかがえます。
ただし、女性全員に支持されているわけではありません。購入を検討する女性の中には、より明るく爽やかな「オフブルーメタリック」と比較して悩む方も多く、最終的にオフブルーを選ぶケースも少なくないようです。デニムブルーの落ち着いたトーンを好むか、オフブルーの軽快な明るさを選ぶかは、個人のライフスタイルやファッションの好みによるところが大きいと言えます。
比較される不人気色とは

ハスラーはカラーバリエーションが豊富なため、人気色とそうでない色が比較されることがあります。デニムブルーが不人気色と断定されるわけではありませんが、市場全体で見ると、より好みが分かれやすい「不人気色」とカテゴライズされるカラーも存在します。
例えば、過去に設定されていた「チアフルピンクメタリック」は、その可愛らしい印象からターゲットが限定され、特に男性ユーザーからは敬遠されがちでした。同様に、「アクティブイエロー」や「バーミリオンオレンジ」といった彩度の高いビビッドなカラーも、「派手すぎる」「飽きやすい」という理由で、定番色に比べると選ぶ人が少ない傾向にあります。
これらの色は、特定の層には強く支持されるものの、万人受けはしにくいため、結果的に中古車市場での流通量が少なくなりがちです。その点、デニムブルーはこれらのビビッドカラーとは異なり、落ち着きと個性を両立させているため、不人気色というよりは「個性派の定番色」という位置づけが近いかもしれません。
紺色という印象について

ハスラーのデニムブルーは、しばしば「紺色」と表現されます。しかし、これは一般的なソリッドな紺色とは少し異なります。その名の通り、デニム生地のような深みと複雑な色合いを持っているのが特徴です。
光の当たり方によっては、緑がかった青に見えたり、グレーが混ざったようなスモーキーな色調に見えたりします。また、夜間や曇りの日には、ほとんど黒に近い濃紺に見えることもあり、時間や場所によって様々な表情を見せてくれます。
この「一言では表せない紺色」であることが、デニムブルーの最大の魅力と言えるでしょう。単なる青や紺では物足りない、こだわりを持つユーザーにとって、この独特の色合いは所有する満足感を高めてくれます。オーナーの中には、この色の変化そのものを楽しんでいるという声も多く、ハスラーの遊び心あるキャラクターとマッチしたカラーと言えます。
デニムブルーメタリック ガンメタリック2トーンの特徴

現在販売されているハスラーのデニムブルーは、「デニムブルーメタリック ガンメタリック2トーン」という組み合わせが基本です。この2トーン仕様は、デニムブルーの魅力を最大限に引き出す重要な要素となっています。
ガンメタリックは、黒に近い濃いグレーメタリックで、ルーフとAピラー、リアクォーターパネルに採用されています。この引き締まったカラーがルーフ部分に入ることで、車全体の重心が低く見え、視覚的な安定感とSUVらしいタフな印象を強調します。
もしルーフがボディ同色やホワイトだった場合、デニムブルーの持つカジュアルな雰囲気がより強く出ますが、ガンメタリックを組み合わせることで、スタイリッシュで都会的なイメージが加わります。この絶妙なカラーバランスが、ハスラーのデザインをより一層洗練されたものにしており、多くのユーザーから支持される理由の一つになっています。
デニムブルーに合う内装カラー

ハスラーでは、エクステリアカラーと調和するよう、内装のデザインにも工夫が凝らされています。2代目ハスラーの登場時、デニムブルーのボディカラーを選択すると、インパネやドアトリムのカラーガーニッシュに専用の「デニムブルー」内装が組み合わされる仕様でした。
この内装は、外装のデニムブルーと色調を合わせつつも、室内空間に馴染むように調整されたカラーで、車全体の統一感を高める役割を果たしていました。シート生地にもブルー系のアクセントが加わり、遊び心のあるおしゃれな空間を演出します。
ただし、注意点として、2024年5月の一部仕様変更により、グレードごとの内装カラーのラインナップが見直されています。例えば、「HYBRID G」グレードでは、内装色がオフブルーとカーキベージュの2種類に集約されました。このため、デニムブルーの外装を選んでも、以前のようにデニムブルーの内装が標準で設定されない場合があります。購入を検討する際は、年式やグレードによって内装の仕様が異なるため、販売店で実車を確認することが不可欠です。
オフブルーメタリックとの違い

ハスラーのブルー系カラーで、デニムブルーと共によく比較検討されるのが「オフブルーメタリック」です。この2色は同じブルー系でありながら、その個性は大きく異なります。
オフブルーメタリックは、淡く明るい水色に近いカラーで、爽やかでポップな印象を与えます。見ているだけで気分が明るくなるような軽快さがあり、特にナチュラルでおしゃれな雰囲気を好むユーザーに人気です。
一方、デニムブルーメタリックは、前述の通り深みのある落ち着いた濃色系です。カジュアルでありながらも、どこか大人びたシックな雰囲気を持ち合わせています。
汚れの目立ち方にも違いがあります。オフブルーのような淡い色は、泥はねなどの黒っぽい汚れは目立ちやすいですが、砂埃のような白っぽい汚れは比較的目立ちにくいです。対照的に、デニムブルーのような濃い色は、砂埃や雨が乾いた跡、細かい洗車キズなどが目立ちやすいという側面があります。どちらの色を選ぶかは、見た目の好みだけでなく、こうした維持のしやすさも考慮に入れると良いでしょう。
ハスラーの主なスペックを紹介

ハスラーの主なスペックを以下の表にまとめています。
グレード | 型式 | 新車価格(税込) | 駆動方式 | トランスミッション | 全長×全幅×全高(mm) | 室内寸法(mm) | 車両重量(kg) | 排気量(cc) | 最高出力(PS) | 最大トルク(kg・m) | 燃費(WLTCモード) | 最小回転半径 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HYBRID Xターボ | 5AA-MR92S | 1,750,100円 | 2WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 850 | 658 | 64 | 10.0 | 22.6km/L | 4.6m |
HYBRID Xターボ (2トーン) | 5AA-MR92S | 1,799,600円 | 2WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 850 | 658 | 64 | 10.0 | 22.6km/L | 4.6m |
HYBRID Xターボ | 5AA-MR92S | 1,884,300円 | 4WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 890 | 658 | 64 | 10.0 | 20.8km/L | 4.6m |
HYBRID Xターボ (2トーン) | 5AA-MR92S | 1,933,800円 | 4WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 890 | 658 | 64 | 10.0 | 20.8km/L | 4.6m |
HYBRID X | 5AA-MR92S | 1,672,000円 | 2WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 830 | 657 | 49 | 5.9 | 25.0km/L | 4.6m |
HYBRID X (2トーン) | 5AA-MR92S | 1,721,500円 | 2WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 830 | 657 | 49 | 5.9 | 25.0km/L | 4.6m |
HYBRID X | 5AA-MR92S | 1,806,200円 | 4WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 870 | 657 | 49 | 5.9 | 23.4km/L | 4.6m |
HYBRID X (2トーン) | 5AA-MR92S | 1,855,700円 | 4WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 870 | 657 | 49 | 5.9 | 23.4km/L | 4.6m |
HYBRID Gターボ | 5AA-MR92S | 1,596,100円 | 2WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 840 | 658 | 64 | 10.0 | 22.6km/L | 4.6m |
HYBRID Gターボ (2トーン) | 5AA-MR92S | 1,645,600円 | 2WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 840 | 658 | 64 | 10.0 | 22.6km/L | 4.6m |
HYBRID Gターボ | 5AA-MR92S | 1,730,300円 | 4WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 880 | 658 | 64 | 10.0 | 20.8km/L | 4.6m |
HYBRID Gターボ (2トーン) | 5AA-MR92S | 1,779,800円 | 4WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 880 | 658 | 64 | 10.0 | 20.8km/L | 4.6m |
HYBRID G | 5AA-MR92S | 1,518,000円 | 2WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 820 | 657 | 49 | 5.9 | 25.0km/L | 4.6m |
HYBRID G (2トーン) | 5AA-MR92S | 1,567,500円 | 2WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 820 | 657 | 49 | 5.9 | 25.0km/L | 4.6m |
HYBRID G | 5AA-MR92S | 1,652,200円 | 4WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 860 | 657 | 49 | 5.9 | 23.4km/L | 4.6m |
HYBRID G (2トーン) | 5AA-MR92S | 1,701,700円 | 4WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 860 | 657 | 49 | 5.9 | 23.4km/L | 4.6m |
タフワイルドターボ | 5AA-MR92S | 1,838,100円 | 2WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 860 | 658 | 64 | 10.0 | 22.6km/L | 4.6m |
タフワイルドターボ (2トーン) | 5AA-MR92S | 1,887,600円 | 2WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 860 | 658 | 64 | 10.0 | 22.6km/L | 4.6m |
タフワイルドターボ | 5AA-MR92S | 1,972,300円 | 4WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 900 | 658 | 64 | 10.0 | 20.8km/L | 4.6m |
タフワイルドターボ (2トーン) | 5AA-MR92S | 2,021,800円 | 4WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 900 | 658 | 64 | 10.0 | 20.8km/L | 4.6m |
タフワイルド | 5AA-MR92S | 1,760,000円 | 2WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 840 | 657 | 49 | 5.9 | 25.0km/L | 4.6m |
タフワイルド (2トーン) | 5AA-MR92S | 1,809,500円 | 2WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 840 | 657 | 49 | 5.9 | 25.0km/L | 4.6m |
タフワイルド | 5AA-MR92S | 1,894,200円 | 4WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 880 | 657 | 49 | 5.9 | 23.4km/L | 4.6m |
タフワイルド (2トーン) | 5AA-MR92S | 1,943,700円 | 4WD | CVT | 3,395×1,475×1,680 | 2,215×1,330×1,270 | 880 | 657 | 49 | 5.9 | 23.4km/L | 4.6m |
※ SUZUKI公式サイトより引用
ハスラーのデニムブルーはダサい?知るべき欠点と対策

- デニムブルーは汚れが目立つ?
- デニムブルー用カスタムパーツ
- 中古市場の動向
- 高く売れる色は何か
- デニムブルーのカラーナンバー
- ハスラーのデニムブルーはダサいと言われる理由について総括
デニムブルーは汚れが目立つ?

ハスラーのデニムブルーを選ぶ際に、多くの方が気にするのが「汚れの目立ちやすさ」です。これはデニムブルーに限らず、黒や紺といった濃色車全般に共通する欠点と言えます。
具体的には、黄砂や花粉、砂埃といった白っぽい汚れがボディに付着すると、色の対比で非常に目立ちやすくなります。また、雨が降った後に乾くと、水滴の跡(ウォータースポット)が白い輪のように残りやすいのも特徴です。さらに、洗車時にボディを擦ることで生じる微細な線キズ(スクラッチキズ)も、太陽光の下ではっきりと見えてしまうことがあります。
しかし、この欠点は裏を返せばメリットにもなります。こまめに洗車をしてワックスやコーティングを施工すれば、濃色車ならではの深い艶と輝きを放ち、他のどの色よりも美しい状態を保つことができます。オーナーからは「洗車後の見栄えは最高」という声も聞かれます。
汚れを目立たせないための対策としては、購入時にガラス系のボディコーティングを施工するのが最も効果的です。汚れが固着しにくくなり、普段の手入れは水洗いだけで済むようになります。手入れの手間を惜しまない方にとっては、デニムブルーは非常に満足度の高いカラーとなるでしょう。
デニムブルー用カスタムパーツ

ハスラーのデニムブルーは、そのままでも十分個性的ですが、カスタムパーツを加えることで、さらに自分だけのオンリーワンな一台に仕上げることが可能です。オーナーの中には、このカスタムを楽しみの一つとしている方も少なくありません。
代表的なカスタムとしては、ボディサイドに貼る「サイドデカール」があります。特に「HUSTLER」のロゴを大きくあしらったデザインは人気が高く、デニムブルーのボディに貼ることで、よりアクティブで引き締まった印象を与えます。
また、エクステリアの雰囲気を大きく変えるパーツとして、「ルーフエンドスポイラー」や「バンパーガーニッシュ」の交換も人気です。特にフロントのバンパーガーニッシュを、標準のガンメタリックからあえてスチールシルバーなどに変更することで、レトロな雰囲気を演出することもできます。
さらに細かい部分では、給油口の蓋を透明な「ガラスリッド」に交換し、オリジナルのデザインを入れるといったユニークなカスタムも存在します。これらのパーツは、ディーラーで扱っている純正アクセサリーから社外品まで幅広く展開されており、自分の好みと予算に合わせて選ぶ楽しみがあります。
中古市場の動向

ハスラーのデニムブルーは、中古車市場でも安定した流通量を保っており、人気の高いカラーであることがうかがえます。中古車情報サイトで検索すると、全国で多数のデニムブルーのハスラーが販売されており、購入の選択肢は豊富です。
流通している車両は、2代目ハスラーが登場した2020年式以降のモデルが中心です。グレードは、装備の充実した「HYBRID X」や、特別仕様車の「Jスタイル」シリーズが多く見られます。価格帯は、年式、走行距離、装備、車両の状態によって大きく変動しますが、おおよそ130万円台から200万円前後で推移しているようです。
届出済未使用車(新古車)も市場には存在し、新車に近い状態のものを少しでも安く手に入れたいと考える方にとっては魅力的な選択肢となります。このように、中古車市場での豊富な選択肢は、デニムブルーが決して一部のマニアックな層だけに支持されている色ではなく、幅広いユーザーに受け入れられている証拠と言えるでしょう。
高く売れる色は何か

車の売却時に気になるのがリセールバリューですが、ボディカラーは査定額に影響を与える要素の一つです。一般的に、どの車種でも白(パールホワイト)や黒といった定番色は、中古車市場で需要が高いため、リセールバリューも高くなる傾向があります。
ハスラーの場合も、この傾向は当てはまり、「ピュアホワイトパール」や「ブルーイッシュブラックパール3」は安定して高い査定が期待できます。加えて、ハスラーのキャラクターを象徴するような「クールカーキパールメタリック」も、SUVらしいイメージから非常に人気が高く、高リセールが見込めるカラーです。
一方で、デニムブルーのようなブルー系は、これらの定番色と比較すると、査定額が若干低くなる可能性は否定できません。ある調査では、ブルー系の平均買取価格が他の人気色よりも少し低いというデータもあります。
ただし、ハスラーに関しては、他の車種ほど色による価格差が極端に大きいわけではない、という見方もあります。車の状態や年式、走行距離、装備といった他の要素の方が査定額に与える影響は大きいため、色が理由で大幅に損をするというケースは少ないと考えられます。
デニムブルーのカラーナンバー

車のボディを補修する際や、タッチアップペンを購入する際に必要となるのが「カラーナンバー(カラーコード)」です。同じデニムブルーという名称でも、製造時期や組み合わせによってナンバーが異なる場合があるため、正確な番号を知っておくことが大切です。
スズキ ハスラーの「デニムブルーメタリック ガンメタリック2トーン」のカラーナンバーは、主に以下の2種類が知られています。
塗色名 | カラーナンバー |
デニムブルーメタリック | Y4E |
ガンメタリック(ルーフ色) | D4E |
※上記は組み合わせを示すもので、車両のプレートには主たる色(この場合はY4E)が記載されていることが多いです。
このカラーナンバーは、通常、エンジンルーム内に取り付けられている「コーションプレート(車両情報が記載された金属板)」に記載されています。補修用品などを購入する際は、このプレートを確認し、自分の車と完全に一致するナンバーの製品を選ぶようにしてください。これにより、補修箇所だけ色が浮いてしまうといった事態を防ぐことができます。
ハスラーのデニムブルーはダサいと言われる理由について総括
記事のポイントをまとめます。
- ハスラーのデニムブルーがダサいかどうかは個人の好みに大きく左右される
- 肯定的な評判には「おしゃれ」「個性的」「アウトドアに合う」などがある
- 否定的な評判には「地味」「古くさい」「天候で印象が変わりすぎる」などがある
- アンケートでは「ダサくない」派が多数を占めるが「ダサい」派も一定数存在する
- デニムブルーは女性からも人気があり、おしゃれでカジュアルなイメージが支持されている
- 明るいオフブルーと比較検討するユーザーも多い
- 濃色車のため、砂埃や水垢、洗車キズなどの汚れは目立ちやすい
- 定期的な洗車やコーティングで美しい艶を維持できる
- 内装はボディカラーとコーディネートされた専用色が設定されていた時期もある
- サイドデカールやガーニッシュ交換などカスタムの幅が広く個性を出しやすい
- 中古車市場での流通量は安定しており、決して不人気色ではない
- リセールバリューは白・黒・カーキなどの定番色に比べると若干不利な可能性はある
- しかし、ハスラーは色による極端な価格差は出にくい車種とされる
- 光の加減で緑がかった青や濃紺に見えるなど、複雑で深みのある色合いが特徴
- 最終的に「ダサい」と感じるかは、所有する本人の価値観やライフスタイル次第と言える